中東での紛争が世界の燃料市場を限界へと追い込んでいる。ホルムズ海峡は事実上ほとんどの船舶の通航が停止し、多くの国がエネルギー節約策を導入している。
ブレント原油は3月の大半を1バレルあたり100ドル超で取引し続けており、2月28日に米国・イスラエルの軍事作戦がイランに対し開始して以降、32%以上上昇している。
豪州の燃料危機深刻化 数百の給油所で在庫切れ
オーストラリアは世界的な燃料危機の中でも最も深刻な影響の一部に直面している。The Kobeissi Letterが示したデータによれば、国内では500カ所超のガソリンスタンドが完全に燃料切れとなっている。
ニューサウスウェールズ州は最も被害が大きく、ディーゼルがなくなったスタンドが187カ所、すべての燃料が枯渇した場所も32カ所に及ぶ。クイーンズランド州でも55カ所でディーゼルがなくなり、35カ所ではレギュラーガソリンも切れている。
ビクトリア州でも134カ所のスタンドで何らかの種類の燃料不足が発生。南オーストラリア州では49カ所で供給の混乱が報告されている。
フィリピン・韓国・ケニア、燃料不足で対応急ぐ
BeInCryptoはフィリピンがさらに踏み込んだ対応を取ったと報じた。フェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領は大統領令110号に署名し、国家エネルギー非常事態を宣言した。
一方、バングラデシュやパキスタンなど他の国々も燃料消費抑制策を講じている。
韓国は資源安全保障警戒レベルを2に引き上げ、公共部門で必須の5日ごとの車両制限制度を開始した。約150万台がナンバープレートによる制限の対象で、1日あたり約3000バレルの原油が節約される見通し。ソウルでは液化天然ガス需要抑制のために原子炉5基の再稼働を急いでいる。
ケニアでは独立系給油所のおよそ20%が燃料不足を報告。ケニア石油流通業協会（POAK）のマーティン・チョンバ会長は、消費者価格上昇を見込み業者が燃料を買い溜めする可能性を警告した。この動きはさらなる供給逼迫につながる恐れ。
「供給は逼迫しており・・・中東の緊張が続けば2週間で多くのスタンドから燃料が消え、全面危機となるだろう」とチョンバ会長は述べた。
インドの給油所で買い急ぎが発生
一方、政府の安心声明にもかかわらず、インドの一部地域では買い占めが発生し、いくつかの都市で燃料需要が急増した。
インド石油公社やバラト・ペトロリアムなど国営石油企業は、在庫は十分と強調し、市民にSNSの噂を信じないよう呼びかけている。
インドの精製業者は供給強化のため、ロシア産原油を約6000万バレル取得し、4月に5～15ドルのブレント原油上乗せ価格で受け取りを予定。インドのリライアンス・インダストリーズは米国の制裁解除を受けた短期間の間に、イラン産原油500万バレルを調達したとされる。
外交分野でも、イランのアッバス・アラグチー外相は、「友好国」にあたるインド、ロシア、中国、パキスタン、イラクからの船舶に対し、航路を開放したと述べた。
この限定的な再開が一部アジアの輸入国の圧力を和らげる可能性はある。ただし、米国やイスラエル、湾岸の同盟国の船舶は依然として通航を禁止されており、世界のサプライチェーンの分断は続いている。
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