イランは火曜日、6月30日にジャレッド・クシュナー氏とスティーブ・ウィットコフ氏の米国特使とのドーハ会談を拒否した。戦争継続で停戦への期待が後退し、原油価格が上昇した。
カタールの首相がドーハで米国要人と会談し、イラン代表は出席しなかった。イラン外務省は、ホルムズ海峡の機雷除去は6月の覚書（MoU）に基づき自国で対応可能とし、外部の支援は不要とアルジャジーラが報じた。
テヘランがドーハから距離を置く理由
中東研究所のアレックス・バタンカ上級研究員は、イランのアッバス・アラグチ外相やモハンマド・バゲル・ガリバフ議長が、今回のドーハ訪問が国内で裏目に出ることを懸念していると指摘する。両氏は6月17日に署名したMoUの目に見える進展を先に求めている。
「テヘランでは『MoUの履行はどこか』『なぜイランの資産が依然として凍結されているのか』『なぜイスラエルがいまだレバノンにいるのか』と問われている」
— アレックス・バタンカ上級研究員 Al Jazeera
ガリバフ議長は、米国がMoU全条件を満たすまでイランは最終合意交渉には応じないと述べている。条件にはイラン資産の凍結解除やレバノンでの敵対行為の停止も含まれる。イランは6月17日に覚書を締結したが、米国が未履行と主張している。
ホルムズ海峡リスクが残り原油価格上昇
ブレント原油は火曜日に1バレル74.75ドルまで上昇し、水曜日早朝には73.29ドルで推移した。市場はイランと米国特使の動静に注視している。ブレントは先週、大型タンカーのホルムズ通過再開を受けて一時下落した。
JD・バンス副大統領は、ホルムズ海峡を通過するタンカー量が戦前水準に戻ったと述べた。また、イランによる通過船への徴収は行われないとした。
「イランがホルムズ海峡通過船舶から通行料を取る展開にはならない」
— JD・バンス副大統領 Reuters
米国の原油在庫は先週610万バレル減少した。国際エネルギー機関（IEA）は5月、世界市場の供給不足が2026年第3四半期まで継続すると警告した。
ブレント原油は第1四半期から第2四半期にかけて1バレルあたり約45ドル下落し、2008年以来の最も大きな四半期下げ幅となった。WTIも同期間に約31ドル下落し、2020年以来最大の下落であった。両指標は、戦闘激化による急騰後、緊張緩和で反落した。
