イタリアの高級スポーツカー・メーカー、フェラーリは25日、暗号資産決済システムを拡大し、欧州のディーラーにも導入した。
この取り組みは、今月からフェラーリの裕福なヨーロッパの顧客に対応する。
ヨーロッパのフェラーリ購入者はビットコイン、イーサリアム、USDCで支払えるようになった。
Sponsored暗号通貨の不安定な性質にもかかわらず、フェラーリがデジタル通貨を受け入れる動きは、代替の支払い方法を好む富裕層の顧客の要求に沿ったものだ。ロイターの報道によると、同社は2024年末までに、暗号資産取引を許可する現地の規制を条件として、このスキームを他の海外ディーラーにも拡大する計画だという。
フェラーリの暗号資産決済への進出は米国で始まり、暗号資産決済の最大手であるBitPayと提携した。BitPayは、ビットコイン（BTC）、イーサリアム（ETH）、米ドルでの取引を容易にする。これにより、フェラーリのディーラーはこれらのデジタル通貨特有の価格変動から確実に保護される。
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業界の専門家たちは、フェラーリの最新ベンチャーについて意見を述べ、その先進的なアプローチを称賛している。Mercuryoのシンガポールのエグゼクティブ・ディレクターであるAviessa Khoo氏は、フェラーリがヨーロッパで高級スポーツカーに暗号資産による支払い方法の受け入れを開始するという決定は、時間が経てば非常に賢明な行動として認識されるだろう、と述べた。
「法定通貨の世界と暗号通貨の境界線は、どうしようもなく崩れ始めており、新世代の消費者は、暗号資産での支払いにますます慣れてきている」とクー氏はBeInCryptoに電子メールで語った。
NexoのCPOであるElitsa Taskova氏も、フェラーリの新しい取り組みについて意見を寄せた。彼女は、高級メーカーが暗号決済の統合を決定したことは、市場の強気な段階と暗号資産導入の拡大を意味すると述べた。
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フェラーリのベンチャーは、自動車業界におけるWeb3分野への取り組みをさらに強化した。例えば、トヨタはToyota Blockchain Labを通じてブロックチェーン技術を積極的に探求している。同社は、イーサリアムのERC-4337標準を使用してモビリティ・オリエンテッド・アカウント（MOA）を作成する計画で、自動車のデジタル管理と運用を変革する可能性がある。
