分散型物理インフラネットワーク（DePin）プロジェクトであるNATIX Networkにとって、今日は極めて重要な瞬間となる。そのトークンであるNATIXが中央集権的な取引所で利用可能になったからだ。
KuCoin、MEXC、Gate.ioなどの注目すべきプラットフォームがトークンを上場した。しかし、Binance、Coinbase、Krakenのような主要な暗号資産取引所は、NATIXを含める計画をまだ発表していない。
NATIXが直面するかもしれない課題とは？
NATIXネットワークは、ユーザーに環境データの収集と共有を促すことで、マッピング・ソリューションを構築する。このクラウドソース情報は、スマートシティやモビリティ・アプリケーションに不可欠なNATIXマップの原動力となる。
主力製品であるDrive&は、ダッシュカメラとナビゲーション技術をスマートフォンのカメラと組み合わせたものだ。コンピュータ・ビジョンAIを使用してリアルタイムでデータを収集し、ドライバーの体験と都市ナビゲーションを向上させる。
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暗号資産研究者のAyloによると、NATIX Networkは1年以内に13万台以上の登録デバイスを集めたという。NATIXネットワークは、171カ国にわたる5000万キロメートルの道路をマッピングしている。
アリレザ・ゴッズはインタビューで、Drive&アプリの機能を説明した。
「ユーザーはスマホを車のダッシュボードに置くと、AIがリアルタイムで交通状況、穴ぼこ、駐車スポットを検知する。このデータは収集され、ユーザーは貢献に応じて報酬を得ることができます」とゴッズ氏は説明した。
さらに、NATIX NetworkはSolana Mobileと 提携し、Solana Saga GenesisとChapter 2スマートフォンの早期導入者にトークンを提供している。この提携は、モバイルベースのソリューション間の戦略的シナジーを強調し、アクセシビリティと利便性を強調している。
さらに、Drive&アプリはベータ版の成功に続き、佐賀県のdAppストアに登場し、市場での存在感を高めている。
こうした進化にもかかわらず、NATIXはGoogle Mapsのような既存大手やHivemapperのようなDePinプロジェクトとの大きな競争に直面している。最近のBeInCryptoのレポートでは、Hivemapperの地図データベースはGoogleの4〜5倍の速さで成長し、ブロックチェーン技術を活用してDePinエコシステムを強化していることが明らかになった。
しかし、ゴーズ氏は競合他社に対するNATIX独自の優位性を強調した。同氏は、しばしばサプライチェーンの遅れに直面する新しいハードウェアを購入するよりも、既存のスマートフォンを利用する方が便利だと強調した。
「私たちのプロジェクトでは、ハードウェアを購入する必要はありません。私たちのプロジェクトでは、ハードウェアを購入する必要はありません。ユーザーは手持ちのスマートフォンを使うだけでよいのです。Hivemapperのダッシュカムを買うと、サプライチェーンの問題で長い間待つ必要がある。例えば、1月か2月に購入した場合、8月まで待たなければならなかったかもしれない。現在の待ち時間についてはわかりませんが、このサプライチェーン全体の問題を解決する必要があります」とゴッズは述べた。
フランクリン・テンプルトンのレポートによると、Hivemapperは貢献者数の拡大には成功したものの、消費者需要の拡大には苦戦している。この問題は、同様の課題に直面する可能性のあるNATIXへの警告でもある。
HivemapperのHONEYトークンは今年1年間で約85%下落した。NATIXがアプリとトークンの需要を高める効果的な戦略を考案しない限り、このような運命が待ち受けている可能性がある。実際、上場以来、NATIXの価格はKuCoinで45％下落した。
NATIXは中央集権的な取引所にデビューするため、その成功は革新的な能力だけでなく、競争が激化する市場でユーザーの関心を引きつけ、維持する能力にかかっている。
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