イラン議会のモハンマド・バーゲル・ガリーバーフ議長は、米国がエネルギー分野で優位に立つとの主張を受けて、ホルムズ海峡経由の原油輸出が通常水準を大きく下回る中でも、テヘラン側にはまだ未行使の供給カードが残されていると主張し、これに反論した。
ガリーバーフ議長は、今回の対立構造を供給と需要のカードを巡るポーカーゲームになぞらえ、米国の夏季ガソリン需要によって同国の価格上昇が加速するとの見通しを皮肉交じりに語った。
ガリーバーフ議長、カード計算で米国の自信を一蹴
ガリーバーフ議長は強硬派であり、革命防衛隊の元司令官としてしばしば世界中のトレーダーにメッセージを発信してきた。今回の発言は、エネルギー分野での優位性を誇る米国当局者への応酬である。
議長は、供給カードと需要カードを比較するバランスシートを提示した。イラン側はホルムズ海峡、バブ・エル・マンデブ海峡、域内のパイプラインをカバーしている。
ホルムズ海峡については“既に一部行使した”が、バブ・エル・マンデブ海峡とパイプラインは未使用のままであるとした。米国側は既に戦略石油備蓄放出や一定の需要抑制策を展開済みである。
ただし、最後に皮肉交じりの警告を加え、米国では夏季休暇が中止されることはなく、そのツケがガソリンスタンドで跳ね返ると述べた。
「米国で夏季休暇をやめる気がなければ、右側に加算して計算せよ」
ガリーバーフ議長によれば、今回の皮肉は米国で5月から9月にかけてピークを迎える自動車走行需要を狙っている。
ゴールドマン・サックス、歴史的供給ショックを確認
ゴールドマン・サックスのデータは、混乱の深刻さを裏付けている。ホルムズ海峡経由の原油輸出量は、通常の2000万バレル/日から実に95％減少している。
湾岸地域の原油生産は、戦前比で1450万バレル/日、57％減少している。地域内における空タンカーの余剰能力も半減し、およそ1億3000万バレル分の余地となっている。
ただし、ゴールドマンのアナリストは、回復がパイプライン能力や利用可能なタンカー数、油井の流量に依存すると警鐘を鳴らしている。
供給損失分のうち、再開から3か月以内で70%、6か月以内で88%が回復すると試算している。
長期に及ぶ停止は油層にダメージを及ぼす恐れがあり、完全回復までに複数四半期を要する可能性が高い。
トランプ米大統領、夏場の苦境で米国産原油を売り込み
一方、トランプ米大統領は、米国にレバレッジがないという主張を否定した。同大統領は、米国はロシアとサウジアラビアの合計よりも多くの原油を生産しており、ホルムズ経由の輸入はほとんどないと主張している。
トランプ米大統領は中国および欧州の買い手に、米国産原油への発注転換を促してきたほか、イギリスの同盟国には北海での増産を要請し、自らの「ドリル・ベイビー・ドリル」路線を擁護した。
過去の危機対応とは異なり、同大統領は有権者にガソリン価格が高止まりし、11月の中間選挙までにさらに上昇する可能性があると警告している。
このメッセージは、ガリーバーフ議長が言及した夏季ガソリン需要のピークと重なっている。ブレント原油価格は1バレル100ドル近辺で推移し、市場は追加的な緊張やインフレ転嫁に敏感に反応している。
テヘランの発信は、物理的な供給制約が現実化する中で行われた。イランが残るカードを切るか、それとも温存するかが、今後数週間の米国の夏季ガソリン価格を左右する見通しである。
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