詐欺師が、米国とイランの戦争に伴うホルムズ危機を悪用している。ギリシャの海事リスク企業MARISKSが、22日（月）にこの詐欺の警告を発した。
同社によると、イラン当局を装った詐欺グループが、座礁した船舶を保有する海運会社に連絡し、「安全通行」の名目でデジタル資産による支払いを要求している。
詐欺がイランの実際の暗号資産通行料制度をどう悪用しているか
この手口は、テヘランで実際に発表された政策を根拠としている。イランは最近、2週間の停戦期間中、ホルムズ海峡を通過するタンカーが最大200万ドル相当を暗号資産で通行料として支払う必要があると発表した。
イラン石油・ガス・石油化学製品輸出業者連合会の報道官、ハミド・ホセイニ氏はフィナンシャル・タイムズに対し、対象となる船舶はまず貨物の詳細をイラン当局へメールで提出し、その後ビットコイン（BTC）などで支払う通行料の通知が発行されると明らかにした。
詐欺師たちは、この正当性を利用している。MARISKSによると、正体不明の組織が海運会社に対し、ビットコインやテザー（USDT）による通行料を要求し、「許可」を与えると称しているという。ただし、同社は「これら特定のメッセージは詐欺である」と強調した。
詐欺のメッセージは、イラン治安機関によるチェックや事前に合意された通行時間枠など、官僚的な文言を模倣して本物らしさを演出している。
「書類を提出し、イラン治安機関が資格を審査した後、仮想通貨（BTCまたはUSDT）で支払うべき料金を通知する。これにより、船舶は所定の日時に妨げなく海峡を通行できる」とMARISKSが引用したメッセージは記載している。
この詐欺は既に深刻な影響を及ぼした可能性がある。MARISKSは、土曜日に攻撃を受けた少なくとも1隻の船が詐欺師へ支払いを行っていたとみている。
戦争前には世界の原油の約20%がホルムズ海峡を通過していた。現在、数百隻の船と約2万人の船員が湾内で立ち往生しており、混乱が広がるなか、詐欺の「標的」となり得る層も拡大している。
この詐欺は、暗号資産を利用した犯罪の急増の一端でもある。業界データによると、2026年4月にはハッキング被害による損失が全12件で約6億600万ドルに上った。
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